ヤングドライバーF1テスト タイムと写真： ヘレス2009年12月1〜3日
この中に将来チャンピオン候補は居るかな？
F1現地観戦に行ったときこういうヤングドライバーの顔を覚えておいた方がいいよなぁ。
覚えていればサインもらいやすいしね。
でも実際には覚えられないよね。
この前の2009年日本グランプリでもこのページにあるルーカス・ディ・グラッシが誰だかわからんかったもんね。
↓この写真
「2009」カテゴリーアーカイブ
鈴鹿グランプリ（木曜日）
今日から鈴鹿グランプリ、
マシンは走行しないけどピットウォークに来てた。
ただいま鈴鹿、お帰り鈴鹿。
マクラーレン、握力測定大会してた。余裕なんか？ここ何戦か速いもんなぁ。
スーティル目の前通過。サインもらえたけどもらわず。
フィジコ応援団、目立ってた。
グロージャン、サインもらえばよかった。ルノーキャップかぶってたから寄ってきたのに写真撮って終わりなのでサインもらわず、アロンソねらいにこだわり過ぎた。
これだれ？ルノーのTシャツ着てたからグロージャンの次のドライバー？
おぐたん、相変わらずおとぼけマニアキャラ。女性に人気。サインしてあげたまま動いてしまって「このプログラム誰のだっけ？」ってみんなに聞いてたよ。
サイン会はずれたのでグランドスタンドから見学だけ。午前中はアロンソがご機嫌ファンサービスしてた。午後夕方は残りのキミやフィジコ、一貴、ハミルトン、コバライネンなどが出てた。
明日はいよいよフリー走行。天気崩れるらしいので心配。
おまけ：
宿からのネットはまぁまぁのスピード
2009/09/19 Red Bull Racing Showrun in Osaka F1
大阪に引っ越してまだ２週間ちょっと。
車や自転車で移動することはあれど電車にはまだ乗ったことがない俺。
大阪城でF1チームのレッドブルが走行デモを行うとあってはF1ファンとしては初めて電車に乗ってでも見に行くべきだろう。
ということで初めての大阪電車旅、JR阪和線で天王寺で乗り換え、環状線内回りで森ノ宮へ。
天王寺での乗り換えでは、ホームが多く「どこどこ行き」と書かれてあっても土地勘が無いため分からず。
行き先として京橋を頭に入れていったが環状線のため外回りに乗りかけ次の駅を確認したら違ったので別のホームへ行きやっと内回りに乗れた。
もう少しわかりやすくならないものかね。
ということでやっと森ノ宮へ到着。
いきなり腹が減ったので大阪っぽい食べ物やを探すが森ノ宮近辺にはあまり食事をするようなところはなし。
モスかカレーうどんやかカレーライス屋しかない。カレー好きな俺は「カレーライスの印度屋」でカレーを食う。
スパイシーさと日本的なカレーがくせになる。うんまぁまぁかな。
１４時からのイベント開始にあわせ１３時くらいに森ノ宮に着くもカレーを食っていたため１３：３０からの行動となった。
シルバーウィークの初日、しかもイベントがあるとあっては大阪城公園はたくさんの人。公園も大きく会場まではちょいと歩く。
会場に到着し大阪城をバックにとれる場所を陣取る。
段取り悪く、時間をオーバーしてやっと始まる。
うん、いいアングル。後で気がついたが新聞社なんかも同じ位置で撮影してた。
走行デモの途中、猫がコースに乱入、このせいか分からんが２周程度で止まり、しばらくしてからまた２周程度の走行デモ。
路面が悪いため40〜５０？、７０〜８０？ｋｍ/h程度（何ｋｍ/hっていってたか忘れた）で走行とのこと。写真も撮りやすい。
場所を移して天守閣とのフォトセッション。
最前列の人たちはレッドブル飲料をもらってたが２〜３列目の俺はゲットできず。
大阪市長もやってきて挨拶してた。英語で直接デヴィッド・クルサードと話していたよ。
最前列ではないのでこれまた握手やサインをもらえず。やっぱり真正面とかでなくても最前列をとることが大事だね。
これがルノー、アロンソだったら最高だったが、鈴鹿GPを前にF1カーやデヴィッド・クルサードに会えたのは楽しい時間だった。
鈴鹿の2009年F1日本GPチケット詳細が発表された
2009年は鈴鹿にF1が戻ってくる。といっても日本GPは富士しか（現地で）観たことがないので俺にとっては初めての鈴鹿だ。
日本であっても関東の人間が鈴鹿に行くのは結構面倒。勝手も分からないし富士の方が行きやすいのは事実。でも今年大阪に引っ越すこともあり鈴鹿は移動圏内であり（といっても泊まりで行く可能性が高いが）行きやすい。
そんな鈴鹿の開催日は１０／４（日）、まだまだ先だがチケットの発売は３／２９からと開幕戦とかぶる日程。チケット販売の詳細が公開された。
初めてのサーキット、レギュレーションの大幅変更によるマシンやピットワークの違いなどを考えるとピット前のスタンドが良さそうだ。オートキャンプ場でキャンプしながらの観戦なんていうのも楽しそうだ。
これから１ヶ月どういう席を取るかどうやって楽しむか考えるのが楽しそうだ。
2009年のF1レギュレーション変更点
そろそろ2009年のF1レギュレーション変更が明らかになってきた。
まだまだ不明な点が多いためかよく見るF1ニュースサイトではまとまった記事はないため一般の方のまとめを見ながらどんな感じかを掴むといいだろう。
以下のサイトは見た中で結構まとまって書かれているので参考にした。
2009年F1レギュレーション変更点
◆タイヤ
10年続いた溝つきタイヤからスリックタイヤへの変更。
久しぶりのスリック、タイヤを酷使するハミルトンは早くも黄色信号か？これまで通りのスライドを多用するとタイヤが駄目になるね。去年も度々ピットからセーブするように言われていたけど。タイヤが持つかな？
◆KERS
* 運動エネルギー回収システムKERS（Kinetic Energy Recovery System）の採用。 ※搭載義務はない。
* レース中にエネルギー解放ボタン（オーバーテイクボタン）を押すと一時的にKERSに蓄えられたエネルギーが放出され、マシンの推進力が増す。
* 蓄えて再利用できるエネルギーは、１ラップあたり８０馬力を6.5 秒間に発
生するのに相当する量まで。
おお、KERSによりエネルギー解放ボタンで推進力が増すのか、でも開発に手間取っているチームがありどこまで使われるかは注目かな。
◆エンジン
* 2.4リッターV8エンジンの形式は継続。
* 最高回転数が19000回転から18000回転に制限される。
* ルノーチームのみエンジンの改良が認められている。
* 1チームがシーズン中に使用できるエンジンを最大20基に制限。
o レギュラードライバー一人あたり8基を使用し、残り4基はテストに使用
* 8基のエンジンの範囲では、セッションやレースを通して連続して使用しなくても構わない。
o 8基を超えて使用した場合に初めてエンジン交換のペナルティが科せられる。
o 「1エンジン3レース連続使用」の規定は廃棄された。
エンジンの回転数がまた落ちるんだよね、ルノーだけが改良を認められているけどどうなんだろ。注目は1シーズン一人あたり8基までっていうのがね、金曜から適用されるみたいだし、連続しなくても良いみたいだから、このエンジンは何戦目かってことがキーになるのかな。
◆セーフティーカー規定
* 2006年度の規約が復活。
* セーフティーカー時のピットインについて、全車のダッシュボードにピットイン可能となる最低時間が表示される。これは共通ECUの機能を使って行われる。
悪しきセーフティーカーのピットレーンオープンが変わるようだけどダッシュボードに表示されるってどうなんだろう？
アロンソ、ルノーの低速域のハンドリングに不満
この前のテストでタイムが出なかったアロンソ、ファンとしては「今年もルノーあかんのか」と心配になってきてるけどなんとか解決して欲しいものだ。
さて今年はどのサーキットに応援に行こうか？仕事も一段落し、オープニング以外は自由に行けそうだ。
F1世界選手権 2009年シーズンレースカレンダー
—————————-
01 03/29 オーストラリアグランプリ メルボルン
02 04/05 マレーシアグランプリ セパン
03 04/19 中国グランプリ 上海
04 04/26 バーレーングランプリ サキール
05 05/10 スペイングランプリ バルセロナ
06 05/24 モナコグランプリ モンテカルロ
07 06/07 トルコグランプリ イスタンブール
08 06/21 イギリスグランプリ シルバーストン
09 07/12 ドイツグランプリ ニュルブルクリンク
10 07/26 ハンガリーグランプリ ハンガロリンク
11 08/23 ヨーロッパグランプリ バレンシア
12 08/30 ベルギーグランプリ スパ・フランコルシャン
13 09/13 イタリアグランプリ モンツァ
14 09/27 シンガポールグランプリ シンガポール
15 10/04 日本グランプリ 鈴鹿
16 10/18 ブラジルグランプリ インテルラゴス
17 11/01 アブダビグランプリ ヤス島サーキット
—————————-
1戦目は仕事の都合で駄目、本当は開幕戦が一番行きたかったが・・・
マレーシアは見てみたいかも、空いているみたいだし、開幕戦行けないのならいいかも、
中国は嫌いなのでパス、
バーレーンはあまり行く気ないかな、
スペイン（バルセロナ）は例によって誕生日が近いしバルセロナ気に入っているのでもう一回いってもいいかもね。
モナコもいいね、本当はスペイン－南フランスでモナコに行くのが良いけど2週間あるなぁ前後3日を考えても3週間留守にするのはアニタ（飼い犬）の都合上駄目か？
トルコは行ってみたいGPの一つ、だけどあのコーナーでは見れないからどうなんだろう、今年もマッサ有利？
イギリスは奴の地元GPだからパス、
ドイツ、ニュルブルは良いかもね、
ハンガリーはオモロくないかな？
バレンシアは去年つまらんかったからなぁ、イマイチ
ベルギーは一度行ってみたいな、オールージュ見上げてみたい
イタリアはアロンソがフェラーリ行ったときにとっておこうかな、
シンガポールは有力候補、でも日本と連戦になるのが気になるところまぁそんなに遠くないから連戦で見てもいいかもね
ブラジルは遠すぎる、
アブダビはどうなんかな少し調べてみよう、
ということで今のところはシンガポール、日本、この２つは行きそうな感じ南仏にもう一度行ってモナコってのもありかな、そして未知のベルギー辺りか？この辺はアロンソの成績次第かな。
早く開幕しないかなぁ、楽しみ楽しみ！